中止办法中记载为DB或EDB的报警及正告为不进行强制中止减速而运用动态制动器中止。

  扫除报警原因后，经过报警免除栏中有○的恣意一种办法可以免除报警。扫除产生正告的原因后，主动免除正告。

  例如，报警10，可以终究靠报警报警复位、CPU复位或再次接通电源进行报警免除；而报警12，则有必要断电复位了。

  一般伺服放大器和伺服电机的功率都需求匹配，不然会引起该报警。详细调配详见产品选型样本。

  设置方位体系之后不进行过原点回归。呈现该报警后进行断电复位再上电之后，该报警会自行消失，可是定位单元侧会呈现1201的报警，进行原点回归后，可消除该报警。

  指令发送频率过高，超过了伺服电机的转速。常见于同步操控中，凸轮设置不妥导致指令频率过高。

  现在在JE系列伺服中遇到过该问题，初九君的处理的办法是经过MR Configurator2 软件新建一个文件（参数都是初始状况），写入伺服放大器后断电重启。这样做到达康复初始参数的效果，然后再从头设置参数。

  遇到过这样的状况：两台伺服放大器A、B及两台电机a、b，A的编码器衔接a，B的编码器衔接b，A的供电电源衔接b，B的供电电源衔接a，就会呈现该报警。正确接线即可。

  过载报警的代码比较多，或许会导致过载的原因有接错线、实践负载率过高、机械磕碰、伺服放大器毛病等等。

  若监督实践负载率过高，则很或许是机械装置不平衡或许电机容量选小了。产生该报警时主张查看调整机械或许查看电机容量选型，若是电机容量不匹配，主张从头选型，而没有参数能调整以免除该报警。

  ❗ 过载正告E1或许不需求冷却时刻，其他过载报警扫除产生原因后，一般都需求预留大约30分钟的冷却时刻。