在国内商用货车ADAS强装法规的驱动下，十亿到百亿级的ADAS前装商场现已迸发，此次智驾科技MAXIEYE与安霸协作开发的视觉感知产品，自本年7月份以来单月出货量现已破万，在业界首先完成了十亿到百亿级商场的量产之路。

  在上一年4月安霸与Momenta到达协作之后，近来，安霸与智驾科技MAXIEYE一起宣告，两边协作的高档驾驭辅佐体系视觉感知计划已在我国前装汽车商场商业化落地，赋能于整车智能驾驭操控功用体系量产出货。

  据介绍，两边协作开发的汽车前视ADAS体系计划是根据安霸半导体的CV22ACVflowAI视觉SoC，结合智驾科技MAXIEYE自主立异的深度学习算法，以单目视觉完成了3%以内的精度差错，这个数值远高于职业10%平均水平，并完成了三维立体场景的构建。

  一起，与低效的CPU和GPU处理计划比较，具有强壮的核算机视觉功用，高质量的图画处理，有用的视频编码和大规模出产所需的低功耗操作。

  安霸半导体首席执行官FermiWang称:“咱们将与MAXIEYE联手为职业同伴供给强壮的、高功用的ADAS视觉感知体系渠道。CV22ACVflowSoC可支撑MAXIEYE的软件高效运转，协作一流的图画处理才能，大幅提高了面向前装车规级使用场景的视觉感知功用。”

  先进的图画处理：多重曝光的行交织HDR，硬件变形引擎支撑，电子图画安稳（EIS），3D运动补偿的时刻滤波（MCTF），超卓的弱光处理。

  方针使用：多通道行车记录仪，单/多通道电子镜，售后ADAS，驱动程序/驾驭室内监控体系（DMS/CMS）。

  安霸半导体CV22ACVflowSoC芯片选用当时盛行的10nm工艺制作，它的超低功耗十分有利于造型细巧的车用体系规划，CV22A的CVflow架构具有实时处理每秒30帧(fps)，每帧800万像素的核算机视觉处理才能，可支撑多路摄像头输入，具有灵敏的多码流处理才能。

  值得一提的是，CV22ACVflowSoC的高功用图画处理器ISP可进行超卓的低光照处理，其HDR处理可在高对比度场景中提取更多的图画细节，进一步增强了芯片的核算机视觉处理才能。

  根据Ambarella的东西链，MAXIEYE将深度学习卷积神经网络模型快速移植到嵌入式渠道，并完成精准的输出。

  MAXIEYECEO周圣砚表明：“经过完成视觉感知技能的嵌入式车规级产品化，印证了安霸CV22ACVflowSoC核算渠道的优异功用及可靠性，咱们将持续依托与安霸敞开协作的同伴关系，一起为才智出行产业链的客户及协作同伴，供给优质的视觉感知产品计划，推进智能驾驭体系逐级落地。”

  作为一家草创公司，MAXIEYE首要担任主动驾驭领域中的感知猜测和决策操控两方面。

  这其间，MAXIEYE供给了纯单目视觉计划与前视 毫米波雷达计划，后者对方针辨认的有用间隔、辨认精度提出了精确的需求。

  在纯单目视觉计划中，MAXIEYE最大的优势是打破了单目视觉最为人诟病的测距精度问题。

  地上上一切物体的感知，地上的标识标线，车道线、泊车线、斑马线，还有导向箭头、行进区域。

  地上上运动方针，路途的参与者，人、车、骑行者这些相对运动机动性比较强的方针辨认。

  其间使用深度估核算法，为MAXIEYE单目视觉直接弥补了三维的数据，所以到达了单目测距的作用，一起引进光流估量，在这点上使用一个单祯深度估量，加速祯间运动关联度，再结合方针辨认，可以到达高精度辨认作用。

  归纳而言，在智驾科技MAXIEYE最新一代IFVS-500系列产品中，现已完成了虚拟激光雷达算法集成，可完成精准测距、测速等功用，支撑丰厚方针特点的感知猜测和三维立体感知。

  如车道线检测：可以辨认实线种以上车道线以及中止线、斑马线，支撑三维输出。

  可行进区域检测：可以辨认车辆前方100米可行进区域及路面斜度，而且精确猜测出区域鸿沟的类型（如路沿，车辆，行人等），预估路面斜度、地势，完成在雨天、村庄路途等极点情况下虚拟车道线等。

  从CommonCase到CornerCase，前装ADAS想要真实完成量产落地，职业需要用80%的精力去处理车道线忽然消失、崎岖路面、拱桥等20%的特异工况带来的问题。

  根据中心的视觉感知技能，智驾科技MAXIEYE正打造多样化的产品组合，在不添加本钱的前提下，集成智能大灯操控、智能雨刷等组合型产品功用。

  其间智能大灯相对于传统的主动远近光，矩阵式、机械式的智能大灯，有更高的分辨率，例如投影屏幕上的概念，可以对路途的参与者、车辆、行人、行人眼睛进行精准的灯火躲避，把其余部分进行远光照亮，以坚持驾驭员的最大视界，这是它的根底功用。

  除此之外，还可使用投影式大灯做动态斑马线，转向提示、前侧车距预警提示，这些增强实际的辅佐，给驾驭员更高的体会感和重视度。

  当时，智驾科技MAXIEYE一向坚持着一年一迭代的产品研制速度，以视觉感知赋能“眼睛 大脑”的ADAS体系处理计划，产品掩盖Level1-Level4多场景智能驾驭的落地使用，并经过IATF16949、ISO9001质量体系认证，E-mark产品认证，EHS管理体系认证。

  2017年，智驾科技MAXIEYE推出第一代IFVS-200，根据机器学习，在客车前装商场完成了预警体系功用，2018年，第二代IFVS-400系列产品量产，根据深度学习，支撑丰厚感知猜测方针特点输出、集成车辆操控体系功用，2019年，IFVS-500系列产品发布，根据深度学习，再一次打破单目视觉测距精度，并在本年完成大规模前装量产。

  据悉，2019年，智驾科技MAXIEYE在商用客车前装ADAS商场占有率达现已到达80%以上。

  跟着，在国内商用货车ADAS强装法规的驱动下，十亿到百亿级的ADAS前装商场现已迸发，此次智驾科技MAXIEYE与安霸协作开发的视觉感知产品，自本年7月份以来单月出货量现已破万，在业界首先完成了十亿到百亿级商场的量产之路。