三菱伺服现在最常见的报警有 E9AL24,AL16,AL20,AL32,AL51 等。有的是和现场运用有联系有的则是机器自身的毛病。期望和我们一同讨论研究毛病的处理。 E9是在 SV-ON 信号启动时呈现的一个毛病假如常常伴有 AL10 呈现则需求细心考虑现场供电电源电压是否偏低。假如检测现场电源正常则是放大器自身损坏。 E6是外部紧迫中止信号反常能够检测外部紧迫中止信号是否是常闭或许是内部输入原件损坏。 AL24 是现在 J2S 系列最常见的一个毛病 因为外部电源线接线反常 或许带电是插拔接头导致模块损坏。这种毛病是最多的要换掉模块或许主...

  三菱伺服现在最常见的报警有 E9AL24,AL16,AL20,AL32,AL51 等。有的是和现场运用有联系有的则是机器自身的毛病。期望和我们一同讨论研究毛病的处理。 E9是在 SV-ON 信号启动时呈现的一个毛病假如常常伴有 AL10 呈现则需求细心考虑现场供电电源电压是否偏低。假如检测现场电源正常则是放大器自身损坏。 E6是外部紧迫中止信号反常能够检测外部紧迫中止信号是否是常闭或许是内部输入原件损坏。 AL24 是现在 J2S 系列最常见的一个毛病 因为外部电源线接线反常 或许带电是插拔接头导致模块损坏。这种毛病是最多的要换掉模块或许主板。很少的状况是电机车绝缘不良导致报警这种状况正常状况下不会损坏放大器。 AL16,AL20 主要是编码器侧的毛病首要考虑马达编码器或许电缆反常放大器侧损坏的或许不大可是 J3 系列 CPU 损坏导致 AL20 的报警状况较多。 AL32,AL50,AL51 主要是负载过大导致。假如参数反常负载过大马达不良都或许会导致AL50,AL51假如一向处在过载运用则最终会损坏模块呈现 AL24,32 报警。

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