根据客户描述故障，开始做检测，拆机后发现仪器源模块损坏严重，所以造成输出异常故障。

  1、对仪器的各项指标要清楚了解，使用时候要做到心中有数，规范操作，避免各种超过额定限制的输入输出操作。

  多数时候，事前规划很有必要，但有时例外，比如创新。 上周，《“十二五”国家战略性新兴起的产业发展规划》获得通过，提出节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等七大产业的重点发展方向和主要任务。 规划的出炉，充分证明国家对新兴产业高质量发展前景的看重及发展趋势的判断。这一决策的正确性自然毋庸置疑。 只是，当前产业发展的关键词是创新，新兴起的产业的命脉更是在于一个“新”字，而创新该如何规划呢？ 不妨先回顾一下创新教主乔布斯是如何创造出划时代的iPhone的。2005年，当苹果音乐播放器iPod正掀起热潮时，乔布斯却产生了危机感，他担心配备了摄像头的手机取代数码相机的一幕会发生在他的iPod上，因此决定先下手为

  近年来汽车技术发展日新月异，特别是汽车的电子装备是越来越先进，所以目前很多汽车都是号称智能化的汽车。作为普通的消费者如果只听这些名字可能是一头雾水，比如现在经常听说的“电子差速器”、“电子差速锁”，如果只从名字上很难知道这些电子设备的用处。诸如像“电子差速器”、“电子差速锁”这类的配置在很多车型上都进行了配置，不论是轿车还是SUV车型目前都较为常见。 那么“电子差速锁”或是“电子差速器”究竟是什么呢？所谓的电子和普通的差速器又有啥不一样的区别呢？下面就给大家介绍一下“差速器”、“差速锁”以及所谓的“电子差速器”、“电子差速锁”到底有什么却别。 道路并非是笔直的，道路都是有弯道的。所以汽车在行驶过程中是需要转弯的，而车辆转弯的时候

  汽车“电子差速锁”？“电子差速锁”主要有哪些功能？ /

  苹果在9月份的秋季发布会上正式对外发布了无线耳机产品AirPods，官方介绍是于10月底上市，不过限期已经到来，苹果却要推迟苹果的上市时间，称还需要一些时间来完善。 苹果发言人告诉TechCrunch说：“市场上对于AirPods的反映很好，但是咱们不可以在没把握的情况下将这样的产品上市，消费者只需再多等待一点时间。” 可以从图中看到耳机有明显的做工问题（引自cnBeta）   但是，苹果并未说明导致发售延迟的具体原因，也没有给出具体的发售日期。在之前的体验中，大多数体验者对AirPods感到满意，但是也有少许软硬件上的问题暴露出来。体验者现在拿到的不是最终版本，所以大家都很期待AirPods最终的正式亮相。

  丰田汽车计划未来四年在印尼投资20亿美元开发电动汽车，从混合动力车开始。 丰田本月表示，计划到2025年，其全球销量的一半将来自电动汽车。 印尼是东南亚最大的经济体，拥有丰富的红土镍矿储量，并一直在努力吸引外国汽车制造商。红土镍矿是电动汽车锂离子电池的重要原料。 “由于印尼政府已经制定了电动汽车发展规划，丰田认为印尼是电动汽车的主要投资目的地，”丰田方面说道。

  9月3日，第二届全球IC企业家大会暨第十七届中国国际半导体博览会盛大开幕，中国半导体行业协会理事长、中芯国际董事长周子学在开幕致辞中指出，在贸易战影响下，中国半导体产业韧性十足，今年上半年中国集成电路销售额仍然达到3043亿元，保持同比增长。 周子学表示，半导体产业与全球GDP成正相关，去年在贸易纠纷影响下，集成电路行业虽然受到很及，今年全球贸易不确定性增大， 但全球半导体同仁仍努力相向而行，全球半导体技术也仍在遵守摩尔定律，在新技术的持续推动下，预计全球半导体市场未来还会一直增长。 同时，周子学强调，中国半导体行业坚持走创新发展和开放合作道路，正不断积极融入全球半导体产业。虽然受到贸易战影响，但中国半导体行业发展韧劲很足

  日前，北京普源精电科技有限公司（RIGOL）宣布推出DG1000Z系列函数/任意波形发生器。它是一款集函数发生器、任意波形发生器、噪声发生器、脉冲发生器、谐波发生器、模拟/数字调制器、频率计等功能于一身的多功能信号发生器。这款产品以“Z”系列命名，就从另一方面代表着它将打破以往人们对函数/任意波形发生器的认识，以全新的面貌呈现在广大工程师面前。 图一：RIGOL DG1000Z系列函数/任意波形发生器 正面 图二：RIGOL DG1000Z系列函数/任意波形发生器 背面 RIGOL DG1000Z系列函数/任意波形发生器拥有许多高端产品才拥有的性能。首先它采用了RIGOL独创的SiFi(Signal Fidelity)技术

  近日，今日头条副总裁、 人工智能 实验室主任马维英博士受邀来到国家行政学院，向60余位司局级干部介绍了人工智能技术的本质与带来的变革。马维英认为，在中国发展人工智能非常有前途，未来完全有可能是在国内建造出一座基于人工智能技术的城市。   马维英认为，AI是继蒸汽机、规模化生产以及电子信息化之后的第四次工业革命，中国不会错过这次机会。不管是政府、科研机构、资本还是公司，各个层面对AI的投入是绝无仅有的，中国有机会主导人工智能技术的发展。而且，中国的大众对技术的接受程度在全球也是最高的，比如，中国的老百姓使用移动支付、信息推荐引擎的数量与比例也是全球最高的。   做人工智能研究，需要庞大的数据、开放的产业政策以及大众的接受程度，

  随着智能汽车的发展，用户对汽车的安全性、稳定性、智能化不断提出更新的要求。车载各项功能的实现都需要复杂的芯片组和算法的稳定支持，MCU将发挥更大的作用。 什么是汽车微控制器？ 汽车微控制器又称MCU，是汽车电气控制管理系统的核心部件。MCU一定要具有良好的高温性能和稳定能力，才能控制车内所有电子系统，包括多媒体、音响、导航、悬架等。与普通MCU相比，汽车MCU对品质要求更高，在复杂环境下不会非常容易损坏汽车的。一般来说，最重要的是可靠性和温度范围，民用级为0-70℃，工业级为20-85℃，汽车级为40-85℃。 MCU将成为“汽车大脑”的重要组成部分，是汽车的智能大脑，发挥着“思考、计算、控制”的核心功能。随着汽车电子电气架构向集中式演进，M

  有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等

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