早在2018年，继北京、上海之后，重庆就率先允许自动驾驶汽车开展合法“路测”，持续吸引有名的公司来渝开展测试验证、示范应用和技术创新，推动无人驾驶技术进步和商业化进程。

  政策创新也在持续推进。近期，重庆市永川区印发《智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》，允许获得资格的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，并向提出申请的百度公司发放了全国首批无人化示范运营资格。

  业内认为，重庆永川开启无人驾驶全无人商业化试点，意味着当地已率先对无人驾驶商业化的终极业态进行探索，而这或是整个产业面向全无人商业化布局的起点和转折点。

  业内一致认为，无人驾驶的未来将不局限于车辆本身，而是车、路、人、环境之间实时动态的交互联动。“聪明的车+智慧的路+协同的云”的车路云协同发展模式，将支撑中国汽车产业和智慧城市的变革。“这个沙盘展现了聪明的车、智慧的路、灵活的网，是西部首个国家级车联网先导区建设的缩影。”重庆两江协同创新区车联网项目负责这个的人说，沙盘根据重庆山地城市特色及复杂道路交互与通行，动静结合具象展示智能网联应用场景。

  航鑫光电激光雷达标定板可用于无人驾驶中激光雷达的目标距离校准，让激光雷达更精确的判断周围故障物和其运动轨迹。航鑫光电采用自主研发的技术工艺，反射率可从1-99%可选，可定制0.05m-3m或以上的不同漫反射板尺寸和形状，均具有近完美的朗伯特性和稳定能力，让激光雷达标定得到最优的测试效果。

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