2023年PCB轿车软板商场迎大环境应战大，消费性电子、PC/NB、手机没有见回温，业者等待下半年景气转佳，推进PCB轿车软板全年产量有时机较上一年生长，而在景气仍在低谷的上半年，PCB轿车软板工业生长动能最清晰者，以曩昔两年饱尝缺料之苦的轿车板最正面，相关业者对轿车板观念也最为达观。

  据TPCA台湾电路板协会表明，因全体经济展望欠安，对终端电子科技类产品需求预估趋于保存，本年上半年去化库存下，恐导致全体销量继续低迷，下半年方有时机逐步翻升，全体而言2023年全球终端产品的动摇将减缓，大致上出现小幅阑珊的局势。

  关于电子供应链而言，若下半年经济与消费的需求有望康复生长，估量全球PCB产量仍有时机坚持微幅生长3％，总产量上看908亿美元的规划；但若全球三分之一的经济体堕入阑珊，全体PCB产量不扫除面对萎缩窘境，审慎预估将为全球PCB产量带来阑珊4％的隐忧（约847亿美元）。

  现在国内轿车板相关概念股，包含全球轿车板硬板大厂深联电路，都必定本年轿车软板将会最清晰会生长的商场。

  均匀而言，全球一年轿车换车需求约有9000万台的水平，上一年、前年都未达到此水平，首要便是供应链问题，本年不论战役或疫情都有趋缓的现象，所以对本年出货顺利度会比较达观。

  毅嘉车载占比达6成以上水平，公司也表明，现在车用板需求仍佳，客户拉货动能微弱，以本年全年展望来看，因作业天数少，估第一季为本年全年谷底，但也可维持年生长姿势，本年将会是逐季走高的体现。定颖在轿车板商场占比重也达6成的水平，公司以为，消费性电子、PC相关等商场需求仍是保存，第一季看起来应是谷底，若以全年来看，本年仍是看车用商场以及网通及服务器商场会有生长动能。

  而在电动车的范畴，业者表明，电动车的轿车软板有3-4成跟燃油车不一样，首要差异在动力系统，因电动车用电量大、电流量大，所以要的是2-3oz的厚铜轿车板，而国内厚铜板厂商高技也以为，自上一年第四季客户的实在需求逐渐好转，在车用以及网通事务的生长支撑下，全体第一季尽管作业天数削减，但订单需求不差，第一季营收力拼与上季相等，轿车板是高技本年生长起伏相对较佳也最清晰的产品线。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。