熟悉越野车的朋友一定知道大大名鼎鼎的“山猫”，没错，它就是我们今天的主角—三菱帕杰罗。

  帕杰罗是三菱主打的越野车，采用承载式车身，配备了超选四驱系统，简单理解就是在传统的分时四驱系统上增加了一个高速四驱挡位，并且在速度低于100km/h的时候能实现4H与2H的自由切换。

  三菱帕杰罗定位于中大型越野车，在历史比赛上也很有显赫成绩。我们就不一一举例说明了， V93、V97、V73、V87？是不是听的一头雾水，今天主要来解决一个谜团，帕杰罗的代号问题。

  首先，帕杰罗在不同的国家和地区有不一样的名字。全球版的车型叫帕杰罗PAJERO，Pajero原指潘帕斯猫，被广泛翻译为“山猫”，象征着这款汽车有着灵活的操控以及良好的越野性能。

  但三菱帕杰罗在西班牙叫做Montero（蒙特罗，原意指有帽沿的圆猎帽;），自己觉得这个名字还是挺有韵味的。

  从名字上就可以大致分辨出这辆车来自哪个国家了。但帕杰罗还是有着繁杂的名称代号，接下来我们就来仔细研究一下帕杰罗代号的含义。

  第一代帕杰罗产于1973-1991年，造型平直方正，非常经典。不过其并没有采用类似于“V97”、“V73”之类的V系列代号，而在最初，其采用了L字头的代号，由于年代较远，在这里罗列一些型号：L042、L043、L045等等。其并不遵循我们今天主要介绍的V系列代号规则，不做过多分析。

  第二代帕杰罗产于1991-1997年，搭载4D54、4G64、6G74等诸多型号的发动机。第二代车型配备了5速手动变速箱和来自爱信的4速/5速自动变速箱。并且从第二代车型开始采用了我们熟知的V系列代号，例如V21、V31、V43等。事实上，第二代帕杰罗在许多国家和地区也一直在生产，国内最常见的就是长丰猎豹系列车型。

  第三代车型（1999-2011）增加了一款排量为3.2L的柴油发动机（4M41）以及排量为3.8L的汽油发动机（6G75），搭载5速手动变速箱以及4速/5速自动变速箱。造型变得更饱满圆润，也更加时尚耐看。常见的代号为V73、V77等。

  第四代车型就是我们最常见的现款帕杰罗，其外观维持了第三代车型的轮廓，但前脸以及尾部变得更刚劲有力，取消了服役时间很长的4D56发动机，同样搭载5速手动变速箱以及4速/5速自动变速箱。常见代号为V87、V93、V97等。

  通过上面的了解，我们大家可以看出，帕杰罗代号中的数字是有一定规律可循的，例如V97种第一位字即是指第四代五门版长轴车型，其他数字的含义如下：

  第二位数则代表采用的发动机型号，还是“V97”中的7则代表这款车搭载了代号为6G75的3.8L V6汽油发动机。发动机代号的含义也很好记，四缸机的首位数就是4，六缸机就是6，而第二位字母则表示发动机的燃油形式，“D”和“M”均代表柴油机，“G”则代表汽油机。其他数字的具体含义如下：

  所以，帕杰罗常见的型号都可以套进去了，熟悉的朋友也能从代号一眼看出是第几代搭载了什么发动机的车型。

  帕杰罗在平行进口车中也是一款很常见的车型，鉴于目前中东丰田的营销政策调整，霸道的价格会出现了某些特定的程度的上涨。因此经销商将会大批采购帕杰罗以及途乐，这两款车的价格或将有一定的下降，因此目前算是一个购买帕杰罗的好时机。

  目前通过平行进口可以买到帕杰罗V95、V93以及三门的V87和五门柴油的V98。更多平行进口车资讯和报价，请持续关注平行之家公众号（pingxingzhijia）。

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