车东西9月30日消息，据外国媒体报道，近日通用汽车公司公布了其基于Linux打造的全新车辆软件平台“Ultifi”。

  据悉，该平全由通用进行自主设计，能够为通用车主提供新的功能、个性化选项，用户都能够通过这个平台来实现生活的延伸。

  推出了Ultifi平台后，也意味着通用汽车在智能化方面迈出了新的一步，在未来的智能汽车竞争中，将会具备一定的先发优势。

  据悉，借助Ultifi 软件平台，未来的通用汽车将为客户提供五大关键的智能服务，大大提升乘车的智能体验。

  一是通用汽车可能会提供一个“应用程序商店”，客户可以在其中购买和下载通用汽车或第三方应用程序，并将它们直接下载到自己的车辆上。

  二是车主将能够订阅或解锁新的车辆功能，例如Supercruise自动驾驶功能或代客泊车功能。这些类型的服务既可以按月订阅，也可以一次性购买。

  三是Ultifi 软件平台将通过设置新功能来提高车辆的性能，例如加强对电池电量信息的监控，以获得更加准确的电量信息。

  四是Ultifi将利用基于云的连接来获得更强大的处理能力。比如通用汽车的内置摄像头可用于面部识别以启动车辆发动机，或者可以用于深度学习算法以检测机舱内是否有儿童，并可以自动激活后部的儿童安全锁。

  最后，Ultifi还能够最终靠通信连接，为车辆提供更全面的服务。例如通过与其他联网车辆和交通信号灯等基础设施的5G通信，使用Ultifi软件平台的通用汽车驾驶员还可以实时收到路况变化的警报。

  除此之外，未来搭载软件的通用汽车还可以连接到城市的交通灯，并发送提示以帮助司机安全通过红绿灯路口。

  Ultifi甚至可以连接智能家居和其他物联网设备。在未来，通用汽车可能会与住宅进行互联，以在司机到达时自动停用安全系统并调整住宅的恒温器。

  尽管目前Ultifi只是一个内部开发的平台，但通用表示将向授权的第三方开发商开放该平台，以便将来能够为通用汽车开发软件。

  “通用汽车在编写汽车软件方面拥有数十年的经验，这为我们开发Ultifi奠定了坚实的基础。”通用汽车总裁马克·罗伊斯 (Mark Reuss) 如是说。

  让汽车更像智能手机是电动汽车制造商特斯拉在汽车行业开创的一种模式，但现在传统汽车制造商也正在计划向基于软件的汽车过渡，目前在这一领域，通用并非是最早入场的。

  2020 年 6 月，奔驰称正在开发一种全新的基于软件的架构，该架构支持使用NVIDIA人工智能驱动的 DRIVE平台为其下一代车队进行OTA更新。

  通用的国内竞争对手福特也推出了搭载软件平台的车型，首先是支持OTA更新和云连接的Mach-E电动SUV，以及福特即将推出的新款F-150 Lightning电动卡车。

  今年8 月，现代汽车集团也宣布了与硅谷软件开发商Sonatus建立新的合作伙伴关系。两家公司将致力于为现代汽车及其其他品牌起亚和捷恩斯开发搭载软件平台的汽车。

  未来的汽车更像是带轮子的手机，车主们可以像将应用程序下载到智能手机一样为他们的汽车添加新功能和特性。而且也能够最终靠定期接收更新来添加新特性和功能，这也就意味着，基于软件的车辆可以保持一种不断更新的状态。

  通用方面表示，这种车辆的定制将重新构造未来通用汽车的使用体验。其中一些升级和设置还可以保存到经过身份验证的帐户中，并且这些帐户可以转移到其他通用车辆上，例如驾驶员对车厢温度或音频系统的首选车辆设置等。

  通用布局车载软件平台一举，无疑更明确了未来汽车向移动智能终端发展的新方向。

  第十一代奔驰E级长轴距版在外形、内饰层面的升级是有目共睹的，而且针对中国消费者对于舒适性以及辅助驾驶层面的需求也进行了针对性的优化，同时还有骁龙8295芯片加持的新新一代智能座舱系统，可谓是全方位的改变，彰显了奔驰重塑中大型豪华轿车标杆的决心。

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