比亚迪海豹参数图片）这台车，咱们提回来已经有三个多月了，行进了五千多公里，下面就从几个方面和咱们聊聊这台车怎么样，究竟值不值得买？

  尽管每个人的审美不同，可是海豹的规划仍是要打个好评的，由于它是咱们本年开过回头率最高的车型，每次去充电站根本都会遇到一些其它新能源品牌车主，眼馋跑过来问一句：你这台车多少钱，不错！所以我个人认为在规划方面它是成功的，内饰部分也是，海洋美学的规划加上新鲜的配色，看起来很舒畅。

  海豹的用料算的上是给力的，咱们这台次低配的车型，内饰方面能接触到的当地根本都用了软性资料的掩盖，并且还使用了许多翻毛皮原料，假如是顶配车型，还能够选装麂皮座椅和顶棚，奢华感将更强。不过有一说一，这台海豹在做工上仍是差了点意思。一是前排和中控的衔接缝隙有点大并且没有对齐，二是咱们才行进5000公里左右，主驾座椅就呈现了褶皱的状况，现在这个状况是个例仍是大面积存在还不清楚，但不可否认的是，这两点的确有点有失大厂水准。

  海豹选用的是高通骁龙690车规级芯片，尽管没能用上8155，可是车机的全体反响包含流通度都仍是不错的，并且用起来也比较便利，需求什么APP能够直接去使用商场下载，根本和一台安卓平板没什么差异。还有一点令人惊喜的便是它的语音帮手，能够接连辨认并完结多条语音指令，这点在同等级车型中是很少见的。

  在规范形式下，这台车的动力输出比较线性，特别是前段，加快度和电门的开合视点根本在一条线上，并且刹车和电门踏板的脚感也是偏软的，所以全体的驾驭感触是十分轻盈的。别的呢，它的方向盘握感很好，转向也比较活络，在低中速行进是比较灵敏的。在Sport形式下，就会相对急进一些了，0-50km/h的加快感是愈加显着的，所以红绿灯超个车是彻底没问题的，但假如是在高速上，由所以单电机版别并且功率只要150千瓦，后段超车就有点费劲了。

  底盘方面，比亚迪海豹的体现算得上是优异的，首先在用料上就很下本，前双叉臂加后五连杆，这可是豪车才有的装备。并且经过实践的驾驭体会，这套底盘便是倾向于家用的调校，所以对轰动的过滤十分不错，过小的颠婆的时分很有耐性，车内不会觉得颠，不过在过大的坑洼的时分，后排乘客仍是会有一丝晕厥感。

  天边君经过实践驾驭感触，只能告知咱们，这台550km规范续航版别的海豹看起来很运动，可是它骨子里便是一台实打实的更倾向于舒适性的家用车，往常上下班代步十分舒畅，跑山拼加快仍是算了吧。假如小伙伴对功用有比较高的寻求，仍是去看看海豹的四驱功用版吧，零百加快3.8秒！

  除了这些，比亚迪海豹还有个功用让我十分喜爱，那便是对外放电功用，这个功用简直是太实用了！咱们最近外拍所用的灯火，电源悉数来自于它。

  总的来说，天边君觉得海豹的确是一款值得引荐的车型，从颜值到装备再到驾乘体会，都很能打。