三菱轿车集团前史悠远持久，在其旗下具有许多闻名的轿车品牌，例如三菱主动车和光岛轿车。一起，三菱轿车也以其超卓的技能而闻名。其间，三菱轿车的V6引擎——6G72，便是一款在轿车行业有着优异名誉的佼佼者。

  6G72于1986年初次面世。它被规划为一款高功能引擎，用于装备三菱轿车旗下的跑车模型。跟着时间推移，6G72逐步扩展了使用场景规模，成为适用于轿车、SUV和皮卡车等多种车型的引擎。

  6G72选用了3.0升的排量，选用V6摆放方法，这在某种程度上预示着引擎具有6个气缸和2个气缸组成的两排。该引擎选用了SOHC（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴）两种规划，使其能够在各种驾驭形式下供给超卓的功能和动力。

  6G72选用了双顶置凸轮轴的规划，使其能够在高转速下从始至终坚持平稳，一起供给更高的输出功率。经过搭载高功能规划和共同的缸体结构，6G72还可供给更好的燃油经济性和低排放，然后满意市场需求。

  跟着6G72不断演化和晋级，该引擎已成为三菱轿车集团旗下许多车型的惯例动力，例如三菱帕杰罗、3000GT和菱格尼等。此外，6G72还成为了许多赛车活动中的超卓引擎挑选。这个引擎以其杰出的功能、可靠性和耐用性而闻名于世。

  总结起来，6G72是一款具有十分超卓功能和杰出工艺的V6引擎，它为三菱轿车集团的成功做出了重要贡献。经过不停地改善革新和完善，6G72为轿车行业树立了标杆，成为了V6引擎的模范之一。

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