据佐思数据中心，2019年我国乘用车新车前装摄像头设备量约为2300万颗，同比增加11.7%。

  前视单目和环视较上年同期均有大幅增加，别离同比增加95.6%和23.9%，后视和侧视均有下降。

  博世、大陆、安波福、电装、法雷奥、维宁尔、采埃孚等世界Tier1占有前视单目商场90%以上比例。国内视觉ADAS厂商无法打破前视单目商场，则主攻环视、后视、商用车视觉ADAS等商场。

  摄像头在轿车上的运用越发多元化，包含DMS、CMS、双目、三目、夜视等各种产品形状，敏捷扩展了轿车视觉的商场空间。2020年3月，Waymo发布最新第五代自动驾驭体系，车内遍地的摄像头居然达到了29个，经过彼此重复掩盖的视角，可辨认出500 米外方位的路途交通指示牌。

  为了进一步保证路途交通安全，欧委会经过了强制要求车辆设备驾驭员监控体系（DMS）、倒车摄像头以及行车记录仪等安全设备的法规。这一规则将于2022年5月开端对全新车型收效，并于2024年5月后对改款车型收效。

  曩昔的一年，干流Tier1和大部分视觉ADAS创企都在研制DMS，其间以Eyesight最为活泼。Eyesight是以色列创业公司，成立于2005年，核心技术包含驾驭员监测、手势辨认和用户感知与剖析。

  2019年末，Eyesight推出了可以检测因为运用手机和吸烟致使驾驭员分神的新功用。新功用将添加到Eyesight现有的分神和疲倦检测功用中，用于该公司的DriverSense和FleetSense解决方案。

  2020年4月，Eyesight宣告可检测佩带口罩的驾驭员是否疲惫驾驭。Eyesight的解决方案可透过太阳镜、防护眼镜和口罩监控驾驭员。Eyesight的Driver Sense和Fleet Sense体系都使用IR传感器进行检测，可以在所有照明条件下追寻驾驭员及其头部方位、眼睛打开程度、瞳孔扩张、眨眼频率、凝视方向等。

  电子倒车镜，又称摄像头监控体系，即CameraMonitor System（CMS）。奥迪现已量产的E-Tron纯电动SUV供给的相似功用的选装（1250欧元）以及雷克萨斯选装（1900美金）。本田e是全球首款供给全系标配CMS的车型。特斯拉首款纯电动皮卡Cybertruck也采用了CMS。

  咱们知道摄像头作为感知部件，首要用于ADAS体系，可是跟着车联网和智能座舱开展的需求，摄像头被越来越多的运用于座舱舒适体系。

  比如佛吉亚集成具有辨认才能的摄像头、微软互联轿车渠道(MCVP)云接入、座舱域控制器等智能设备，以及传统扬声器、智能头枕和嵌在车辆外表的励磁机等硬件设备，为用户供给个性化的音频挑选，并提高整个座舱的声响条件。

  《2019-2020 轿车视觉产业链研讨报告（上）单目视觉》首要包含以下内容：

  《2019-2020 轿车视觉产业链研讨报告（下）双目和环视》首要包含以下内容：

  2.6 2018-2019年我国国内新车前视单目摄像头装配量占比与TOP20品牌

  2.8 2019年我国国内新车前视单目摄像头分价格段装配量/率TOP10品牌

  2.10 2018-2019年我国国内新车倒车印象及流媒体设备数量月度走势

  2.13 2019年我国国内新车倒车印象分价格段装配量/率TOP10品牌

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