摄像头则作为ADAS的中心传感器，比较毫米波雷达和激光雷达，具有辨认（车、人、标志牌及色彩）方面的优势。

  提起视觉ADAS，我们第一个想到的就是职业领导者Mobileye，跟着计算机视觉技能的前进与老练，一起占有着本钱低价的优势，越来越多的车企都挑选视觉计划将辅佐驾驭功用置入轿车。

  这也催生了许多从摄像头视点切入ADAS范畴的创业公司。现在，这些公司包括了单目、双目、多摄像头以及环视等视觉解决计划。相较之下，单目视觉ADAS的技能相对愈加老练，一起本钱也比较低，现在使用最为广泛。

  那么，究竟单目视觉ADAS背面有哪些技能原理（算法、硬件）？一起怎么让广阔用户触手可及？

  本期公开课，雷锋网(大众号：雷锋网)邀请到武汉极目智能CEO程建伟为我们叙述：单目视觉ADAS背面的技能配方。一起也将触及到商业使用方面的讨论。程建伟是华中科技大学光学博士，在视觉ADAS范畴已累计5年的实战经验。

  单目视觉ADAS的技能难点（数据样本堆集、算法、芯片、摄像头及前后装等）

  程建伟，武汉极目智能技能有限公司CEO，华中科技大学光学博士。2011年起致力于ADAS的研讨与开发，武汉市第八批“3551光谷人才计划”高端人才。

  武汉极目智能技能有限公司成立于2011年，是根据单目摄像头的车载视觉技能产品二级零部件供货商。产品主攻乘用车后装，未来也会触及前装。向企业供给软硬件一体计划，一起也为不同形状的硬件产品供给ADAS算法，现在已经有相关的ADAS硬件产品推向市场。现在团队约30人，有算法、芯片、光学以及通讯公司布景。