欧蓝德是三菱轿车的主力车型。是现在SUV出售市场上为数不多的7座车型。可以说是很有特征了。它的全体规划很老练，前脸采用了镀铬条的装修，让整车更有层次感，全体颜值十分拔尖。内饰规划采用了老款日系SUV的风格，老气但不失时髦，做工和装备也适当规范。三菱独有的S-AWC全轮自动控制体系，让欧蓝德可以更好地应对各种杂乱地势。与传统的四驱体系比较，显着提高了车辆在湿滑路面上的稳定性。 4705mm长的车身，三排座椅可灵敏改换，913L大容量后备箱为车内带来杰出的驾乘空间感。

  新款欧蓝德匹配的是加特可最近的CVT8变速箱。与老款CVT比较，新款CVT8变速箱齿比规模大，内部滚动摩擦更低，变矩器驻车速度更好，终减速比更小。仍是比较经用的。至于下风，三菱此前采纳过变速箱的全面召回，但欧蓝德变速箱还好，有时分传感器的问题也不全是质量上的问题。学过CVT运用的人，一般呈现一些显着的反常问题的机率很低。 CVT刚出来的时分，空档滑行毛病灯亮时毛病灯亮的师傅也不少。通过多年的遍及，现在的人比较少。 CVT运用准则：空挡不滑行，上下大坡运用手动换档拨片。油质。