。以及讯飞星火医疗大模型，并联合华为发布“飞星一号”大模型算力平台。其中讯飞星火认知大模型V3.0升级启发式对话、AI人设功能，能够打造更个性化的AI助手，整体超越ChatGPT，医疗领域超越GPT-4。“飞星一号”是科大讯飞基于华为昇腾生态开发的大模型算力平台。

  ● 10月24日，长城汽车股份有限公司与科大讯飞股份有限公司签署了关于产业大模型及知识大脑战略合作协议。根据本次签署的战略合作协议，长城汽车与科大讯飞将在AI大模型、客户服务、知识中台、数字化应用等方面展开深度合作，助力长城汽车搭建产业首个知识大模型—长城汽车知识大脑。作为面向智能汽车新时代可持续升级的AI底座，大模型将帮企业建立智能知识库，从研发领域、售后服务、企业办公等多场景提供赋能，有效解决传统业务痛点，实现知识自动化构建、服务能力升级和打造数字化应用，并围绕汽车产业全场景构建智能汽车数字化服务新生态。

  ● 10月24日，蔚来汽车官方发布，蔚来累计建成600座高速换电站。蔚来高速换电站覆盖了482个高速服务区和118个高速出入口，遍布全国26省，连接211座地级市。

  ● 近日中国无人驾驶公司小马智行获得了沙特新未来城旗下投资基金的1亿美元融资。双方将在沙特新未来城成立合资公司，小马智行的Robotaxi车队、无人驾驶生产制造及研发中心都将在此落地。知情人士称，该轮D2轮融资过后，小马智行的估值不变，依然维持在85亿美元。

  ● 10月23日，上汽集团郑州新能源电池工厂正式开工建设。郑州基地是上汽乘用车继临港与南京之后的第三个整车生产基地，整车一期、二期项目，上汽集团云计算（郑州）数据中心项目，以及郑州发动机一期、二期项目先后落地、快速推进。自2017年9月投产至今，郑州基地累计产销汽车150余万辆、创造产值超千亿。

  ● 10月23日，极氪汽车在其官方微博宣布：极氪001 FR首批量产已经下线日，将正式在北京举办上市发布会。

  德国经济将因此受损。”除了维辛，欧洲汽车供应商组织CLEPA相关负责人也曾表示，对欧洲进口的中国电动汽车征收任何关税都可能会给欧洲汽车企业造成不利影响。

  科大讯飞利用大模型处海量数据，能够适用于无人驾驶场景数据及驾驶策略的生成，并支持以交互的方式增强对基础驾驶模型的理解。科大讯飞自研了从深度学习训练到模型调优量化、模型推理部署的全栈工具链，并打造了智驾应用开发框架和中间件，确保系统稳定，支撑跨平台算法快速移植。自研4D重建与自动标注系统有效提升了标注的效率和质量。

  通过统一的BEV+Transformer网络，能轻松实现多模态、多任务、长时序4D感知。基于机器学习的超声波感知算法应用，有效提升感知准确性和泛化性。结合星火座舱强大的人车交互能力，将舱驾信息进行深层次地融合，加强人车交互性能、提升使用者真实的体验，同时用户都能够自由下达车控和智驾相关指令，行泊流程自如可控，让辅助驾驶更智能、更安心。

  小鹏XNGP将逐步开通全国，飞行汽车将空陆一体/分体式两线日晚，何小鹏在小鹏汽车科技日上宣布，小鹏XNGP系统已在全国范围内具备支持城市智驾的技术能力，将以分批开放城市的方式，通过OTA向所有XNGP用户全量推送。目前已开通5城、11月底将增加到25城、12月底再开到50城。“开城”及“AI代驾”两种模式将同步进行。24日活动当晚，首批“开城”城市将正式开启公测，“AI代驾”开启小范围测试，并将于近期全量开放，系统版本号4.4.0。伴随本次OTA，G6、P7i、G9的Pro版用户还将迎来智驾能力的升级，包括SR感知能力提升，和高速NGP及LCC使用体验的大幅增强。

  此外，小鹏汽车首次推出双足机器人PX5。它拥有的双足行走和跨越障碍能力，凭借自研的高性能关节，可在室内外大步行走、敏捷运动、抗扰越障。这一代机器人进化出一双超轻量级类人手臂和仿人灵巧手，单臂最大负载3kg，最大末端线m/s，可针对不一样形状的物体提供个不同的抓取包覆姿态，并具备末端触觉感知能力。

  在今年的1024发布会上，小鹏汇天明确了飞行汽车的两条发展路径，即陆空一体式飞行汽车和分体式飞行汽车。其中，陆空一体式飞行汽车采用陆行/飞行双模式座舱。分体式飞行汽车则由陆行体和飞行体构成，陆行体具有可乘坐4-5人的座舱，采用增程式混合动力系统，可搭载飞行体行进并为飞行体持续补能；应用纯电动垂直起降技术的飞行体搭载270°全景双人座舱，支持手动/无人驾驶两种驾驶模式，可与陆行体自动分离/结合。

  在发布会现场，何小鹏还透露，小鹏X9将在广州车展正式对外发布，该车将是全球唯一标配后轮转向的MPV。值得一提的是，小鹏X9也是首款搭载第5代小鹏智能座舱系统XOS天玑的车型，并且首发搭载骁龙8295芯片。

  10月24日，广汽集团发布了重要的公告，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项，随后公司以1元对价受让广汽三菱、广三销售公司部分股权。公司受让广汽三菱50%股权后，将利用其现有核心资产，用于子公司广汽埃安的产能扩充，解决产能瓶颈，实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。建成后，广汽埃安将形成基本产能60万/年，为埃安实现2025年产销100万的战略目标。此份公告一经发出，就从另一方面代表着三菱退出了中国市场的传闻终于尘埃落定。

  近日，据领克汽车官方，领克01/02/03/05（搭载820A/E03芯片，含后装E03芯片）智能座舱操作系统开启更新，此次更新升级主要包含性能、音乐、导航等方面。此次领克老车机升级，涵盖01/02/03/05四个车系，超过十款细分车型，多年老车也在列，该更新规模无论在传统燃油车或新势力领域，均不多见。具体升级内容如下：

  性能优化：领克01 /05（搭载820A芯片，下同），提升了开机速度与App开启速度，操作更流畅；领克01/02/03（搭载E03芯片，含后装E03芯片，下同），计划于2024年第一季度完成该项升级。